|
1
|
Sức bền vật liệu
|
4
|
**
|
4.8
|
**
|
D
|
**
|
4.8 (D)
|
02/07/2011
|
10/10/2011
|
Chưa nộp tiền văn phòng phẩm phục vụ thi
|
|
2
|
Đường lối cách mạng Việt Nam
|
6
|
|
6.2
|
|
C
|
|
6.2 (C)
|
13/01/2012
|
|
|
|
3
|
Tiếng anh 3
|
2
|
4
|
3.9
|
5.2
|
F
|
D
|
5.2 (D)
|
09/02/2012
|
06/04/2012
|
|
|
4
|
Cơ sở thiết kế ôtô
|
8
|
|
7.8
|
|
B
|
|
7.8 (B)
|
21/06/2011
|
|
|
|
5
|
Lý thuyết động cơ - ôtô
|
7
|
|
7.5
|
|
B
|
|
7.5 (B)
|
07/07/2011
|
|
|
|
6
|
Tin học ứng dụng trong kỹ thuật ôtô
|
7
|
|
7.4
|
|
B
|
|
7.4 (B)
|
07/07/2011
|
|
|
|
7
|
Vật liệu khai thác ôtô
|
0
|
6
|
2.4
|
6.4
|
F
|
C
|
6.4 (C)
|
31/07/2011
|
27/09/2011
|
|
|
8
|
Điều khiển tự động và đo lường (Ôtô)
|
|
0
|
|
2.5
|
I
|
F
|
2.5 (F)
|
|
04/10/2011
|
|
|
9
|
Quy hoạch tuyến tính
|
0
|
0
|
1.2
|
1.2
|
F
|
F
|
1.2 (F)
|
01/08/2011
|
06/10/2011
|
|
|
10
|
Tư tưởng Hồ Chí Minh
|
0
|
6
|
1.8
|
5.8
|
F
|
C
|
5.8 (C)
|
29/08/2011
|
07/10/2011
|
|
|
11
|
Tiếng anh 4
|
0
|
5
|
2.7
|
6
|
F
|
C
|
6 (C)
|
28/07/2011
|
13/10/2011
|
|
|
12
|
Cơ sở thiết kế ôtô
|
0
|
6
|
1.8
|
5.8
|
F
|
C
|
5.8 (C)
|
04/09/2012
|
10/10/2012
|
|
|
13
|
Xác suất thống kê (Lý thuyết xác suất)
|
0
|
**
|
2.3
|
**
|
F
|
**
|
**
|
30/08/2012
|
08/10/2012
|
Chưa nộp tiền văn phòng phẩm phục vụ thi
|
|
14
|
Điều khiển tự động và đo lường (Ôtô)
|
**
|
**
|
**
|
**
|
**
|
**
|
**
|
29/08/2013
|
25/09/2013
|
Chưa nộp tiền văn phòng phẩm phục vụ thi
|
|
15
|
CADD
|
|
|
|
|
I
|
|
(I)
|
|
|
|
|
16
|
CADD
|
**
|
|
**
|
|
**
|
|
(I)
|
09/02/2012
|
|
Chưa nộp tiền văn phòng phẩm phục vụ thi
|
|
17
|
Cấu tạo ôtô
|
5
|
|
5.4
|
|
D
|
|
5.4 (D)
|
14/01/2012
|
|
|
|
18
|
Đồ án chuyên ngành ôtô 1
|
|
|
0
|
|
F
|
|
(I)
|
|
|
|
|
19
|
Linh kiện điện tử trên ôtô
|
9
|
|
8.6
|
|
A
|
|
8.6 (A)
|
13/01/2012
|
|
|
|
20
|
Thực hành cơ bản ôtô (Máy – Gầm - Điện)
|
5.3
|
|
5.3
|
|
D
|
|
5.3 (D)
|
11/01/2012
|
|
|
|
21
|
Tiếng anh 5
|
6
|
|
5.8
|
|
C
|
|
5.8 (C)
|
14/01/2012
|
|
|
|
22
|
Tổ chức và quản lý sản xuất
|
|
|
|
|
I
|
|
(I)
|
|
|
|
|
23
|
Khí xả và vấn đề ô nhiễm môi trường
|
8
|
|
7.8
|
|
B
|
|
7.8 (B)
|
13/09/2012
|
|
|
|
24
|
Thí nghiệm hệ thống nhiên liệu
|
|
|
8
|
|
B
|
|
8 (B)
|
|
|
|
|
25
|
Thiết kế xưởng (Ôtô)
|
0
|
8
|
2.4
|
7.8
|
F
|
B
|
7.8 (B)
|
15/10/2012
|
15/10/2012
|
|
|
26
|
Thực hành dụng cụ đo lường trên ôtô
|
|
|
3
|
|
F
|
|
3 (F)
|
|
|
|
|
27
|
Thực tập tại cơ sở sản xuất
|
|
|
9
|
|
A
|
|
9 (A)
|
|
|
|
|
28
|
Tổ chức và quản lý sản xuất
|
|
3
|
|
3.9
|
I
|
F
|
3.9 (F)
|
|
08/10/2012
|
|
|
29
|
Tiếng anh chuyên ngành ( Oto)
|
0
|
3
|
1.6
|
3.6
|
F
|
F
|
3.6 (F)
|
28/09/2012
|
15/10/2012
|
|
|
30
|
Chẩn đoán kỹ thuật ôtô (K4)
|
|
3
|
|
4.3
|
I
|
D
|
4.3 (D)
|
|
25/02/2013
|
|
|
31
|
Kỹ thuật bảo dưỡng và sửa chữa ô tô
|
0
|
0
|
2.4
|
2.4
|
F
|
F
|
2.4 (F)
|
07/01/2013
|
30/01/2013
|
|
|
32
|
Hệ thống ĐKĐT trên ô tô
|
|
5
|
|
5.1
|
I
|
D
|
5.1 (D)
|
|
31/01/2013
|
|
|
33
|
Thực hành điện ôtô nâng cao
|
|
|
7.5
|
|
B
|
|
7.5 (B)
|
|
|
|
|
34
|
Thí nghiệm điện ôtô
|
|
|
6
|
|
C
|
|
6 (C)
|
|
|
|
|
35
|
Kết cấu tính toán ôtô
|
7
|
|
6
|
|
C
|
|
6 (C)
|
23/05/2013
|
|
|
|
36
|
Thực hành gầm ôtô nâng cao
|
|
|
7
|
|
B
|
|
7 (B)
|
|
|
|
|
37
|
Thực tập tốt nghiệp (Practice at Factory-Ôtô)
|
|
|
9
|
|
A
|
|
9 (A)
|
|
|
|
|
38
|
Đồ án chuyên ngành ôtô 1
|
|
|
7
|
|
B
|
|
7 (B)
|
|
|
|
|
39
|
CADD
|
4
|
|
4.8
|
|
D
|
|
4.8 (D)
|
06/03/2013
|
|
|
|
40
|
Tiếng anh chuyên ngành ( Oto)
|
|
**
|
|
**
|
I
|
**
|
**
|
|
03/04/2013
|
Chưa nộp tiền văn phòng phẩm phục vụ thi
|
Chú ý:
(*) Sinh viên phải dự thi lần 2 khi điểm tổng kết lần 1 <4 (Đào tạo theo tín chỉ)
hoặc <5 (Đào tạo theo niên chế)
(*) Y/c sinh viên nộp tiền văn phòng phẩm phục vụ thi lại lần 2 chậm nhất 2 giờ trước thời điểm thi.
(*) Sinh viên hoàn thành nộp tiền văn phòng phẩm phục vụ thi để biết điểm thi
(*) ĐPK : Điểm phúc khảo
|